Siirrettiin koulussa jako rikkinäisestä moottorista ehjään (hammaspyörät ja hihna).
Työ alkoi sillain että otettiin apulaitehihna ja vesipumppu irti sitten pistettiin nokka-akselin ja kampiakselin merkit kohdilleen ettei jako mene sekaisin kun uudet osat pistää kiinni. Kun merkit oli kohdillaan niin väännettiin hihnan kiristintä sillain että hihna löystyi ja irtoi, sitten otettiin hammaspyörät irti ja pistettiin ne uuteen koneeseen kiinni.
Jakopääremontissa pitää olla huolellinen ja katsoa että jako on varmasti kohillaan.
Jos jako ei ole kohillaan ja koneen lyö käyntiin niin esimerkiksi männät voi nousta ylös samaan aikaan kun venttiilit aukeaa ja sitten kone vaurioituu ja tulee kallis remontti.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti